Basahin ang sticker ng TÜV - ito ay kung paano mo basahin nang tama ang mga halaga

nilalaman

• Basahin ang plaka
  • Disenyo ng sticker ng TÜV
  • Gaano katagal maaari mong takpan ang HU "> Halika sa pamamagitan ng TÜV

  Mahirap ang anumang kriterya ay mahalaga kapag bumili ng isang ginamit na kotse bilang sticker ng TÜV. Basahin sa artikulong ito kung paano basahin nang tama ang isang sticker at kung ano ang ibig sabihin nito para sa iyong kotse.

  Hanggang sa paghihiwalay tayo ng TÜV….

  Sa pagbagsak ng halaga at edad ng kotse, ang karamihan sa mga may-ari ay may posibilidad na bawasan ang kanilang pagpayag na alagaan ang kotse. Kaya, mas maaga o huli, ang bawat kotse ay mai-time upang magmaneho sa "huling panahon ng TÜV". Kung lumampas ito, ang kotse ay karaniwang mayroon lamang halaga ng scrap. Ngunit sa sandaling ang isang sariwang badge na naka-emblazon sa plaka ng lisensya, ang kotse ay maaaring ibenta muli para sa makabuluhang mas maraming pera. Pagkatapos ng lahat, mayroon na ngayong pahintulot na ilipat nang ligal sa mga kalsada ng Aleman. Ngunit upang makuha ang bisa ng susunod na dalawang taon, maraming kailangan.

  Basahin ang plaka

  Ang badge ay nagpapahiwatig ng buwan at taon hanggang kapag pinapayagan ang sasakyan na lumipat sa trapiko. Kapag lumampas ang oras ng bisa, dalawang bagay ang nangyari:

  • Maaari lamang kanselahin ang kotse pagkatapos ng isang pagbebenta. Hindi na posible na baguhin o mag-sign up para sa isa pang may-ari.
  • Ang kotse ay hindi na ligal sa kalye. Kung ang isang sasakyan na may isang nag-expire na badge ay napansin ng pulisya o tanggapan ng publiko na order, maaaring ipataw ang multa.

  Disenyo ng sticker ng TÜV

  Ang kahirapan sa pagbabasa ng badge ay ang taon ng bisa nito ay ang kulay na naka-code at hindi bilang. Ang mga kulay ay nagbabago sa isang nakapirming siklo ng pitong taon. Kaya maaari mong theoretically maglagay ng kotse na may isang expired na TÜV sa loob ng pitong taon sa isang garahe, hindi bababa sa hindi agad mapansin ang kulay. Ngunit ang mga buwis at seguro ay kailangang bayaran sa buong panahon. Hindi katumbas ng halaga para sa isang kotse.

  Ngayon ang mga sumusunod na kulay ay may bisa:

  Asul: Natapos ang HU sa 2020

  Orange: Natapos ang HU sa 2019

  Berde: nag-expire ang HU sa 2018

  Rosa: Natapos ang HU sa 2017

  Braun: Nag-expire ang HU noong 2016

  Dilaw: Ang HU ay nag-expire noong 2015

  Asul: Nag-expire ang HU noong 2014

  Ang isang opisyal ng pulisya na nakakita ng kotse na may asul, dilaw o kayumanggi na TÜV sticker sa 2017 ngayon ay tiyak na kahina-hinala. Kung ang sasakyan ay nasa mga pampublikong kalsada, tiyak na magreresulta ito ng multa.

  

  Bilang karagdagan sa taon, ang buwan ay may bisa din para sa pagiging totoo ng TÜV. Ito ay kinakatawan ng isang korona na tumatakbo sa paligid ng panlabas na gilid ng sticker ng TÜV. Doon, ang mga buwan ay nakaayos sa kani-kanilang mga numero sa pagkakasunud-sunod. Ang buwan ng kapanahunan ay palaging ang isang patayo sa gitna. Upang mabasa nang tumpak na basahin ang nag-expire na buwan kahit na sa mas malaking distansya, ang isang itim na marka ay inilalagay sa lugar ng Enero, Disyembre at Nobyembre.

  

  Ang isang berdeng sticker ng TÜV na may 3 sa pinakamataas na punto ay nagpapahiwatig ng isang pag-expire ng petsa ng Marso 2018.

  Gaano katagal maaari mong takpan ang HU ">

  • 1 araw hanggang 2 buwan: Ang isang pulis ay makakakuha ng pansin sa nag-expire na HU
  • 3 hanggang 4 na buwan: 15 euro multa at isang obligasyon na ipakita ang kotse kaagad sa HU. Ito ay isinasagawa nang mas mahigpit.
  • 4 na buwan hanggang 8 buwan: 25 euro pagmultahin at sa gayon din pinalalim HU.
  • Sa paglipas ng 8 buwan: 60 Euro multa, isang punto sa pagpasa ng trapiko ng trapiko, B-pagkakasala para sa mga driver ng baguhan at isang napalalim na HU.

  Sa pamamagitan ng isang appointment sa HU hanggang ngayon sakop, ang pag-decommission ng kotse ay maaari ring magbanta. Ang mga gastos sa paghagupit at imbakan ay sa gastos ng may-ari.

  Nakikipag-usap din ang seguro

  Kung ang isang aksidente ay nangyayari sa isang kotse kung saan naubusan ang HU, ang mga problema sa seguro ay hindi maiwasan. Ang kumpanya ng seguro ay maaaring tanggihan ang bahagi ng pagbabayad o pagbabayad ng hinihiling ng mga pagbabayad na ginawa. Sa anumang kaso, ang isang malalim na pagsusuri sa kotse ay isasagawa pagkatapos ng aksidente. Kung tinutukoy na ang kotse ay wala na sa isang karapat-dapat na kalsada, maaari itong magastos para sa may-ari.

  Halika sa pamamagitan ng TÜV

  Ang isang pangunahing inspeksyon para sa isang kotse ay sumusunod sa isang nakapirming hanay ng mga patakaran. Walang sasakyan ang napapailalim sa arbitrariness ng isang inspektor. Ginagawa nitong madali at malinaw para sa mga may-ari upang maihanda ang kanilang sasakyan para sa appointment.

  Upang makakuha ng ligtas na sasakyan sa pamamagitan ng pangunahing pagsisiyasat:

  • Kailangang maging buo ang sistema ng preno?
  • Kailangang maging buo ang sistema ng tambutso?
  • Kailangan ba ang paglilinis ng tambutso na gasolina?
  • Kailangan bang gumana ang sistema ng pag-iilaw?
  • Dapat maging gulong ang mga gulong: edad, kondisyon, lalim ng pagtapak
  • Kailangang maging buo ang tsasis at manibela
  • Maaaring hindi kalawang sa pagsuporta sa mga bahagi
  • Sa anumang oras ay dapat tumagas ang mga likido: langis, gasolina, paglamig ng tubig, langis ng servo, fluid ng preno, atbp.
  • Maaaring hindi ma-trigger ang airbag
  • Maaaring walang maliwanag na depekto kung hindi man
  • Ang lahat ng mga conversion ay dapat na nakarehistro

  Kung ang mga puntong ito ay pinoproseso ng TÜV bago ang pagtatanghal, karaniwang walang anuman sa paraan ng isang bagong sticker ng TÜV.