Maglagay ng mga shingles sa iyong sarili - bubong na may bitumen shingles

nilalaman

• Ihanda ang bubong
• Ihanda ang mga bitumen shingles
• I-install ang mga shingles ng bubong
• Takpan ang mga matarik na bubong
• Takpan ang tagaytay ng bubong
• Tamang maglakip ng mga eaves na hulma
• Ikabit ang mga end plate

Ang pagtatakip sa bubong na may bitumen shingles ay isang solusyon na epektibo sa gastos at lalo na tanyag sa mga hardin ng malaglag at Co. Ito ay kahit na walang gaanong kasanayan at kagamitang madaling posible, mga shingle sa bubong upang ilatag ang iyong sarili - kung ang mga sumusunod na tagubilin ay konsulta.

Ang isang tumagas sa bubong at isang maliit na badyet ay gumawa ng maraming mga resort sa mga bitumen shingles. Ngunit kahit na ang tool na malaglag ay simpleng natatakpan, ang manipis na shingles ng bubong ay nagpapatunay na isang mainam na solusyon at matipid na alternatibo sa propesyonal na bubong. Ngunit kasing dali ng pagtula mismo, ang mga bagay ay maaaring magising nang walang tamang mga tool at pamamaraan. Sa mga sumusunod, matututunan ng mga interesadong partido kung ano ang dapat nilang bigyang pansin upang makakuha ng isang nakakumbinsi at siksik na resulta.

Kinakailangan na materyal at tool

• sapnan
• pagbububong martilyo
• kuko
• Aspalto shingle adhesive
• yeso
• Cuttermesser
• Meterstab
• marahil Traufleisten at pagkonekta plate, cordless distornilyador

Ihanda ang bubong

Bago mai-sakop ang bubong ng bitumen, dapat itong ihanda nang naaayon. Para sa layuning ito, ang isang tinatawag na Vordeckbahn ay nakalakip.

Ang layunin ng panukalang ito ay upang lumikha ng isang antas at ligtas na ibabaw para sa mga shingles ng bubong. Bilang karagdagan, ang Vordeckbahn ay isang karagdagang proteksyon laban sa ulan at hangin at pinadali ang kasunod na pagtula.

Siyempre, upang magbigay ng isang pinakamainam na batayan para sa mga sumusunod na bubong, ang ilang mga puntos ay dapat ding isaalang-alang kapag inaayos ang mga ito. Sinasabi sa iyo ng mga sumusunod na tagubilin kung ano ang mahalaga:

1. I-align ang track na pre-lay, na nagsisimula sa mas mababang mga gilid ng bubong, upang masakop nito ang tungkol sa limang sentimetro ng track. Sa tagaytay ng bubong, ang isang supernatant na sampung sentimetro ay dapat mangibabaw.
2. Ayusin ang Vordeckbahn na may ilang mga kuko sa mahabang agwat. Ang mga ulo ng kuko ay dapat tapusin lamang gamit ang mga plato at maging patayo sa bubong.
3. Ang pagtula ay ginagawa mula sa ibabang gilid ng bubong hanggang sa gable.
4. Sa panahon ng trabaho, dapat itong suriin muli at muli kung ang web ay tuwid at kahit na. Kung mayroon na itong anomalya o iregularidad, ang mga pagkakamaling ito ay hindi maaaring malunasan sa mga bitumen shingles sa susunod.

Ihanda ang mga bitumen shingles

Upang ang bubong ng bubong na may mga bitumen shingles ay maaaring maisagawa nang maayos at walang mga problema, bilang karagdagan sa Vordeckbahn at ang mga shingles mismo ay dapat na ihanda nang naaayon. Una at pinakamahalaga, ito ay tungkol sa pagpapasadya ng mga ito sa naaangkop na sukat.

Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

1. Sa mga shingles para sa una, ang pinakamababang subaybayan ang mga bakod ng shingle ay pinutol sa umiiral na paghiwa. Bilang karagdagan, ang haba ng isa sa mga shingles na ito ay pinaikling sa kalahati ng dila ng shingle. Ang blangko na ito ay ang pangunahing serye na kalaunan ay nagiging underlay para sa unang nakikitang track ng shingle.
2. Ang unang nakikitang track, na kung saan ay makumpleto sa paglaon ng eaves bar, ay nananatiling hindi nakabalot.
3. Ang pangalawang nakikita at bawat isa na hilera ng bitumen shingles, ang bawat isa ay pinaikling sa pamamagitan ng isang karagdagang kalahating shingled dila sa haba. Sa ganitong paraan, ang mga offset na kumot ay darating sa ibang pagkakataon at ang mga malapit na gilid ay hindi nakakatugon.
4. Ang mga paggupit ay siyempre maaaring magamit para sa ikalawang kalahati ng bubong, kaya hindi sila nasasayang.
5. Sa wakas, ang mga shingles ng bubong ay pinutol para sa tagaytay. Para sa layuning ito, ang mga indibidwal na piraso ay gawa sa hugis-parihaba na bitumen shingles, na maaaring mag-overlap nang pantay-pantay sa magkabilang panig. Bilang karagdagan, dapat silang i-cut sa isang gilid upang tumakbo sila ng bahagyang hugis ng kalang. Ginagawa nitong mas paningin ang mga ito.

Ang gawaing paghahanda na ito ay maaaring gawin gamit ang isang kutsilyo ng bapor.

1 ng 2

Tip: Lalo na sa mga hugis ng bitge na shingles para sa bubong ng bubong, ang paggawa ng isang template ay mainam at nakakatipid ng pagsusumikap. Bilang karagdagan, ang magkakabilang salansan ay dapat ibigay para sa lahat ng mga hilera sa likuran na may naaangkop na numero upang maiwasan ang pagkalito.

I-install ang mga shingles ng bubong

Tulad ng pag-aayos ng Vordeckbahn at mga shingles ng bubong ay ilalagay mula sa ibaba hanggang sa itaas, kaya sa direksyon ng tagaytay. Bilang karagdagan, ang base nang walang shingled furrows ay naka-mount upang lumawak ito nang bahagya lampas sa Vordeckbahn. Hindi ito dapat higit pa sa isang pulgada ng supernatant.

1 ng 4

Pagkatapos, ang bubong ay natatakpan sa mga hilera tulad ng sumusunod:

1. Ang unang nakitang hilera ay sa wakas nakahanay sa pag-ilid at mas mababang gilid ng bubong. Ito ay pinahigpitan ng mga kuko, na pinaputukan ng halos dalawang lapad ng daliri sa mga incision ng dahon.
2. Ang pangalawang hilera, na na-pinaikling sa kalahati ng isang dila, ay magkakahanay sa pag-ilid sa gilid. Bilang karagdagan, dapat siyang mag-protrude hanggang sa unang hilera, na ang mga dulo ng dila ay humigit-kumulang sa isang antas na may mga incision ng dahon.
3. Ang prosesong ito ay isinasagawa sa bawat hilera at pag-offset ng isang kalahating dila sa tagaytay.
4. Pagkaraan nito, ang mga hakbang 1 hanggang 3 ay paulit-ulit sa ikalawang kalahati ng bubong.

Takpan ang mga matarik na bubong

Kapag ang paglalagay ng matarik na bubong na mayroong isang slope na 60 degrees at higit pa, ang pamamaraan para sa pagtula ng mga shingles ay hindi naiiba sa panimula. Gayunpaman, halos dalawang beses ng maraming mga kuko ang dapat gamitin dito. Sa halip na pinukpok lamang ang isang kuko sa bawat paghiwa, ang isang kuko ay ipinasok sa parehong taas sa gitna ng dila.

Bilang karagdagan, ang malagkit ng bitumen ay dapat gamitin, na dapat mailapat sa likod ng mga shingles. Dahil ang tamang pag-align ay nagiging mas mahirap sa kasong ito, makatuwiran na markahan muna ang kurso na may tisa sa pre-lay track. Maipapayo rin ito, dahil ang mga pagkakamali ay napakahirap upang mapunan at nangangailangan ng medyo pagsisikap.

Takpan ang tagaytay ng bubong

Ang huling hakbang sa paglalagay ng mga shingles ng bubong ay, siyempre, upang masakop ang tagaytay. Narito ang mga naka-cut at mga hugis na hugis ng wedge ay ginagamit sa isang dulo.

1. Sa malawak na dulo ng unang shingle ay sa wakas ay nakahanay sa gilid at naayos sa magkabilang panig na may dalawang kuko sa mas maikling dulo.
2. Ang pangalawa at bawat sumusunod na bitumen shingle ay inilatag sa nauna at ginawaran nang sa gayon ay sumasaklaw ng halos kalahati. Ito ay magpapatuloy hanggang sa kalagitnaan ng tagaytay.
3. Upang makakuha ng isang biswal na nakakaakit na resulta, magpatuloy tulad ng mga hakbang 1 at 2 sa kabilang dulo ng tagaytay.
4. Bilang isang sentral na konklusyon ng isang hugis-parihaba na tahi ay ipinako.

Tamang maglakip ng mga eaves na hulma

Ang Traufleisten, na kilala rin bilang mga bubters o bubters, ay talagang bahagi ng pangunahing kagamitan, kahit na sa hardin. Siyempre, hindi nila dapat napabayaan kapag bubong na may mga bitumen shingles.

Kahit na sa carport at Co, ang mga proseso ay maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit ang prinsipyo ng kalakip kapag sumasaklaw sa bubong na may bitumen shingles ay palaging pareho.

Dapat lamang tandaan na ang mga guhit sa lugar ng gable sa itaas ng unang naka-attach na Vordeckbahn, sa mga eaves, gayunpaman, ay nasa ilalim ng track na ito. Ito ay ang tanging paraan upang matiyak na walang problema ang kanal ng tubig at upang protektahan ang bubong.

Ikabit ang mga end plate

Kung ang bubong ay sarado sa isang panig na may isang panlabas na dingding, tulad ng madalas na kaso, halimbawa, sa mga carports ngunit din ang mga pagbagsak ng tool, dapat gamitin ang mga end plate.

Bilang isang batayan para dito, sa turn, isang Vordeckbahn na nakuha hanggang sa katabing pader, dahil ang pagkonekta plate ay sapat na sa paglaon. Kapag ang lahat ng mga shingles ay inilatag, ang sheet metal ay nakahanay upang ito ay nagsisilbing isang pangwakas na paglipat at screwed sa pre-lay track.

Impormasyon sa bubong sa pangkalahatang-ideya

• Pumili ng isang ligtas na pinuno at, para sa iyong sariling kaligtasan, humingi ng tulong mula sa isang pangalawang tao
• Takpan lamang ang bubong sa tuyo na panahon
• Kapag naghahanda para sa tamang mga sukat at bilang ng mga shingles, bigyang pansin, kung kinakailangang marka na may marka ng tisa sa Vordeckbahn
• Gumamit ng isang angkop na tool (tingnan ang listahan sa itaas)
• Para sa napaka matarik na bubong, sa itaas ng 60 degree, gumamit ng malagkit na bitumen na malagkit bilang karagdagan sa mga kuko
• Tandaan ang mga protrusions at protrusions
• Matapos ang pagsukat, pagbibilang, pagputol at paglakip sa unang hilera, dapat ding ihanda ang sumusunod na Schindelbahnen - sa ganitong paraan, ang pagtula ay mas mabilis na posible
• Sa wakas, martilyo sa mga kuko na may mga shingles, hindi nila dapat tumingin sa labas o masyadong pinindot nang labis

Mga tip para sa mabilis na mambabasa

• Bago maglagay ng pag-install ng isang Vordeckbahn
• Ayusin ang mga shingles ng bubong at ang lamad ng bubong mula sa ibaba hanggang sa itaas
• Gumamit ng kaunting mga kuko hangga't maaari
• Gawin ang offset ng paglilipat
• Takpan ang gable na may hugis ng wedge
• Gumamit ng mga koneksyon na plate para sa mga paglilipat sa iba pang mga gusali
• Para sa matarik na bubong, gumamit din ng malagkit na bitumen shingle
• Para sa orientation, gumuhit ng mga marka ng tisa sa paunang pag-track
• Ikabit ang mga panghulma ng eaves na may takip na takip
• Maglagay lamang ng bitumen shingle sa dry weather at bubong